Sprężarka wyporowa, w której zmiana objętości komory sprężania następuje w wyniku przemieszczania się sztywnego elementu (tłoka), który stanowi jedną ze ścian komory i szczelnie przylega do ścian sąsiednich. Tłok najczęściej ma kształt walca, napędzany jest przez układ korbowy i wykonuje prostoliniowe ruchy postępowo - zwrotne.

Sprężarka tłokowa.

Sprężarka tłokowa jest najstarszą i najczęściej spotykaną sprężarką. Dostępna jest w wersji jedno - lub dwustopniowej, ze smarowaniem olejowym lub bezolejowa z różną liczbą cylindrów w różnych układach. Jedyny wyjątek stanowią naprawdę małe sprężarki z cylindrami pionowymi gdzie układ V jest najczęściej spotykany.

Przykłady układu cylindrów w sprężarkach tłokowych.

W przypadku działania dwustopniowego największe korzyści wynosi stosowanie dużych sprężarek typu L z ustawionym pionowo cylindrem niskiego ciśnienia i ustawionym poziomo cylindrem wysokiego ciśnienia i z tego powodu jest to najczęściej spotykane rowiązanie.

Sprężarka tłokowa z systemem zaworów składającym się z dwóch krążków wykonanych ze stali nierdzewnej. Jeżeli tłok przesuwa się w dół i zasysa powietrze do cylindra, to największy krążek jest na tyle elastyczny aby wygiąć się do dołu i umożliwić przepływ powietrza. Jeżeli tłok przesuwa się do góry to duży krążek wygina się ku górze i opiera się o gniazdo tworząc uszczelnienie. Elastyczny mały krążek pozwala na skierowanie sprężonego powietrze przez otwór w gnieździe zaworu.

Sprężarki smarowane olejem pracują normalnie przy smarowaniu rozpryskowym lub smarowaniu ciśnieniowym. Większość sprężarek ma zawory samoczynne. Zawory takie otwierają się i zamykają na skutek różnicy ciśnień po odpowiednich stronach krążka zaworu.

Hasło pobrane z "Akademii Sprężonego Powietrza Atlas Copco"